干货满满！行业大咖共话杭州智能网联汽车产业未来之路
浙江日报·新浙江客户端11月28日讯（记者王晗）今天，在2018中国(杭州)网络安全·智能制造大会分论坛——杭州千附投资集团“智能网联汽车·未来之路”智能网联汽车千附高峰论坛上，来自全国智能网联汽车领域的专家学者与企业家代表齐聚一堂，共话智能网联汽车未来之路。
智能网联汽车是人工智能、电子信息、移动互联网等多种先进技术的集中应用载体，也是交通、能源、通信等多领域跨界融合的终端产品，代表着全球科技与产业发展的前沿方向。
作为杭州转型升级的重要引擎，上城区积极布局未来产业，以打造全国智能网联汽车产业化高地——“千附智谷”为统揽，抢占智能网联汽车产业发展制高点。今年6月，新区投资18亿元建设的智能系统测试区正式开园，搭建智能网联汽车产业应用场景平台，为自动驾驶乘用车、智能驾驶商用车、园区物流车、特种智能工程车等提供系统测试应用服务，已形成管理研发与调试区、越野道路测试区、高速公路测试区、乡村公路测试区、城市道路测试区5个主要功能区，建有12公里测试道路、78个智能网联汽车测试场景，并提供了涵盖多种技术的网络及通信系统、建设了数据中心，在场地模拟、测试环境、测试场景和配套设施等方面具备了较好的基础。
杭州智能网联汽车产业如何创新发展？论坛上，专家学者、企业家代表围绕智能网联汽车制造热点及前沿技术、产业发展的未来前景共同探讨。“要加快提高技术创新能力。”中国工程院院士、浙江大学机械与运载工程学院院长丁荣军介绍了智能网联技术的“前世”与“今生”，他认为以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的汽车四化，已成为汽车行业发展不可避免的趋势，自动驾驶前景广阔，技术也需要不断发展成熟。杭州应以企业为主体，产学研用相结合，加强技术的基础性、前瞻性研究。
香港大学科技大学教授、杭州智能驾驶研究院董事长李泽湘则认为，人才是产业创新发展的重中之重，创新人才培养是智能网联时代我国汽车产业由大到强的关键。产业生态、科学孵化机制和支撑体系建设是发展智能网联汽车产业的有效举措。因此杭州应着力打造创新者培养的良好生态。
清华大学自动化系教授姚丹亚多年来一直从事智能交通研究，他认为车路协同这一未来的新型交通运行模式是保证交通安全、舒适和畅通的重要方式。杭州和上城区与百度携手打造“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将对推动车辆主动安全技术发展、提升道路通行能力、引导产业发展具有重要意义。
上城区党工委委员、管委会副主任罗社辉表示，举办本次智能网联汽车千附高峰论坛，就是立足浙江在智能网联汽车产业的发展基础与优势，加强与全国乃至全球行业领军企业的沟通与合作，进一步提升智能网联汽车产业的集群效应，构筑智能网联汽车产业链发展的新优势。
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